Visitas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2025-04-25 Origen:Sitio
Songjin Textile Technology (Shanghai) Co., Ltd. ha desarrollado con éxito una placa de protección de baterías de temperatura ultra alta, que trae cambios revolucionarios a la protección de fugas térmicas de nuevos vehículos de energía y sistemas de batería de energía ferroviaria de alta velocidad. Este material avanzado tiene un grosor de solo 0.5-1 mm y puede soportar temperaturas extremas de 1000-1400 ° C, extendiendo el tiempo de resistencia al fuego desde la corriente 5 minutos hasta más de 30 minutos. Este avance asegura que los pasajeros puedan evacuar y rescatar más de manera más segura en caso de un accidente térmico de la batería.
Actualmente, las soluciones de protección fugitiva térmica convencional para los módulos de batería NEV se basan en materiales compuestos como el aerogel, la espuma-retardante de llama y las placas de mica, que actúan como barreras térmicas entre las células. Sin embargo, las soluciones existentes tienen limitaciones en la resistencia prolongada de alta temperatura. According to GGII, the demand for flame-retardant insulation materials in NEV battery packs reached 6.75 million square meters for upper covers and 6.71 million square meters for inter-module layers in 2022. Meanwhile, Frost Sullivan reports that the global NEV mica material market hit **RMB 1.73 billion in 2022, with a CAGR of 86.40% from 2017-2022, and projects a 37.60% CAGR de 2023-2027
Sonkin®va la nueva placa de protección de la batería, programada para finalizar a fines de 2024, está diseñada para cumplir con los estrictos requisitos de seguridad de los NEV de próxima generación y los sistemas de almacenamiento de energía ferroviaria de alta velocidad. Al mejorar la resistencia al fuego y el aislamiento térmico, esta innovación desempeñará un papel fundamental en la mitigación de los riesgos fugitivos térmicos de batería, alineándose con los estándares mundiales de seguridad automotriz y ferroviaria.