Tela recubierta de caucho de silicona de doble cara de para-aramida para ferrocarril/tren de alta velocidad
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Tela recubierta de caucho de silicona de doble cara de para-aramida para ferrocarril/tren de alta velocidad

Estado de Disponibilidad:
Cantidad:
  • SJ03-FG2300

  • SONKIN

  • SJ03-FG2300

SJ03-FG2300 Tela recubierta de silicona de doble cara de para-aramida para tránsito ferroviario, gris
Esta tela está tejida a partir de un sustrato de para-aramida con un revestimiento de silicona de alto rendimiento en ambas caras. Espesor 2,0 mm, ancho 150 cm, certificado según EN45545-2 R1 HL3, el nivel de peligro más alto para vehículos ferroviarios. Presenta alta resistencia a la tracción, excelente resistencia a la flexión, buena estanqueidad al aire, bajo nivel de humo y baja toxicidad y retardo de llama inherente. Ampliamente utilizado para fuelles de pasarelas de trenes de alta velocidad, juntas flexibles de conductos de aire del metro y otros componentes flexibles críticos del material rodante.

Modelo: SJ03-FG2300

Nombre del producto: Tela recubierta de silicona de doble cara de para-aramida para tránsito ferroviario

Color: Gris Espesor: 2,0 mm(±0,2 mm)

Ancho: 150 cm

Tejido base: tejido de para-aramida

Revestimiento: caucho de silicona de doble cara

Estándar contra incendios: EN45545-2 R1 HL3

Construido con sustrato tejido de para-aramida y revestimiento de caucho de silicona de doble cara, este tejido combina una excelente resistencia al desgarro y a la tracción de la aramida y las propiedades de sellado, intemperie y flexión de la silicona. Consigue una baja emisión de humos, una baja toxicidad y una propagación controlada de las llamas, cumpliendo con HL3, el nivel de peligro más alto para las zonas de pasajeros de los vehículos ferroviarios.

El material es flexible y antifatiga, capaz de soportar repetidos estiramientos y flexiones durante la operación del tren, con hermeticidad confiable y resistencia a la delaminación. También ofrece buena resistencia al calor y al envejecimiento para un servicio a largo plazo en el transporte ferroviario.

Aplicaciones típicas: fuelles de pasarelas de trenes de alta velocidad, compensadores flexibles para conductos de aire del metro, piezas de sellado flexibles para material rodante.

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